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不接地气,你咋让物流标准落地!
2015年08月12日 14:54 作者资讯公关部 来源第一物流网 浏览854
在日前召开的一次行业论坛上,一位专家在提及物流标准化的时候,颇有些忧心地说:标准化是物流行业非常重要的一环,但目前不少标准在贯彻实施的过程中却障碍重重,有些最终甚至只能停留在纸面。这一问题值得我们深思。

此观点一出,立即引起了台下不少与会者的共鸣,认为这番话道出了目前物流标准化推行过程中的窘境。

事实上,从前几年开始,为了推动物流行业的标准化进程,相关的主管部门、行业协会以及各个企业都在积极推动物流相关标准的制定和实施。统计数据显示,目前,我国已经颁布的现行物流国家标准、行业标准以及地方标准,已经多达835项。

但是,随着这么多标准的纷纷出炉,一个问题也日渐凸显。那就是,不少标准在宣贯实施的过程中,很多企业并不买单,执行力不强。这使得一些标准在制定出来后,根本达不到规范行业健康发展的初衷。

如何才能让标准更好地落地,真正发挥作用?说到底,还是要从“病根”上找原因。而这个症结,其实并非宣传的力度不够,也不只是贯彻的方式不对路,从根源上来讲,还有标准的制定思路上存在一定的问题。

这其中,目前企业反映最强烈的问题就是一些标准不够 “接地气”。在我国现行的标准体系下,政府在标准的制定中仍然居于主导地位。而过于浓厚的行政色彩,导致一些标准无法贴近行业和企业的实际情况。这样一来,到了实施的层面,企业自然应者寥寥。

而反观欧美等标准化程度比较高的发达国家,他们标准体系的建立和完善,都主要由政府授权一些行业机构和社会力量来完成。这些组织往往由行业内的主管协会以及领军企业组成,他们制定的标准相较于国家标准,能更快更好地反映产业发展的现状,引领产业发展的方向。因此,这些社团标准也容易得到企业的认可和支持,在实施中的效率自然也就更高。

从这个层面上说,不管是要改变目前物流标准体系多而杂的现状,还是要解决标准制定落实难的问题,一个共同的出路就是要充分地依靠企业和行业组织,调动他们在标准制定中的积极性,让企业达成一致、共同遵循的社团标准成为一个新的标准主体。

要达成这一点,需要从改变目前的标准制定体制上着手。乐见的是,目前国家正在对标准化进行改革。我们也期待着这一轮的改革,能够为物流标准化工作开创一个新的局面,使标准真正成为规范行业发展、提升物流效率的有力武器。
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