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【冯老专栏】话仓储物流平台文章集锦(71-83期)
2018年01月30日 16:18 作者:资讯公关部 来源:奥玛物流仓储联盟 浏览:317
 【话仓储物流平台71】
平台价值二)当资金到位,平台一般会追四个数字1)是流水,业务要多 2)是流量,访者要多 3)是粘性,客户要多4)要临上市前,那就利润要好。看京东物流和菜鸟网络九成闭环的,都叫百亿估值就知物流平台的黄金十年正在拉开序幕。我们觉得要解决今天物流业的需要,并引导至平台上做好标准,推好系统,搞好效益,从而延伸至科技及大数据的发展上,这才是物流开放式平台的价值所在。所以在追流水及利润前,我们组织亮点为物流联盟服务。先带来评估延伸至授信金融;再带来货代业的方方面面,为大家做沉淀;又引进高级人员招聘介绍,让大家和人材走得近一点;我们推出ISO 服务引领大家向着标准跑;下周做托盘介绍和厂家合作,由买卖至租赁至共享pallet network;还有专业顾问团队为大家策划;开展广告团队;物流讯息;物流培训;物流业人脉系统等,一个物流生态圈在形成。要吸引同行们多上来学习分享,以最低成本来使用并增强自己实力。再加上过百需求满足大家业务需要。这盘物流平台的棋就下得大。我在这的优势是中立,百分百愿意和任何平台合作,伱的我的,是联盟中的联盟,大家共享。为物流业的社会价值观进行培养。这平台的价值就在大家参与,创造美好的将来!
 
【话仓储物流平台72】
物流平台价值三)提到公司价值那就一定是电商含量的估值高。因他们的未来没封顶,可期望值就高。看京东物流九成做自己业务,公众开放不多。说扯平就值百亿。因他流量强,客户粘性高,加上未来技术;海外仓;电务入B2B等完美梦。就是价值。有流水,又有流量的运输平台却难完美梦。现在做作虽然很多,但今天国内有成千个以上不同细分的运输平台,难垄断,而细分的又有顶,如自己杀条血路,但市场又要补贴,怎样都无法做大垄断,那就成个黑洞。看运输平台如何突破!货代业的平台主力在报价及为上下游做些客服串连。但因服务商易寡头垄断,都在摸直客,未来比较看淡。但今天几个货代人会还做得可以 ,传统价值高,可那是多年沉淀。信誉把控是他们的重要价值。其它设备,系统、培训、评估以至金融都可以物流平台来服务,只是因缺粘性,流量不高。价值比较以传统思维来算。未来的供应链金融;大数据;黑科技;共享思维都是新势头,未来在物流平台上又会有很高的价值评估。总之一句,物流业的黄金十年正在开始,要好好把握投资机会,明白各样价值方向,将自己融入合作或自我发展都是可考虑的。
 
【话仓储物流平台73】
物流平台价值四)在互联网世界引导下,硬件的价值有顶,甚至下跌。未来硬件可能免费!软件的价值也不看好,除非己具备全球标准及大量用家,否则可能又是免费。所以互联网世界内,内容含金量才是无敌。今天大家说的BAT 或亚马逊等软硬件科技投入,是他们成功后有足够客户内容才做的。开始三,五,十年全在追内容!!客户、用家、流量、粘性、亮点、资讯等!我们今天可经查验的在315个城市中的7300 多联盟,提供1 亿八千万平方米仓库面积,是全中国,全球,最多的!就是向着这方向!不要以为放一万个仓库资料去个平台就表示可以,他们很多时都不理你呢!因没串连沉淀,那要时间。还要留意科技的价值,如果认为可以科技来吸引新客,那你的收益要在千万元以上才行。紧记明天的科技一定比今天的好!使用及支持才是上策!
 
【话仓储物流平台74】
烧钱的价值。很多物流加互联网的运作下,平台的使用其实像个网址多一点。但在这组织中,每个员工都是生产力,都有价值。所以有盈利。但在互联网加物流平台上,实体营运不是你价值及思维所在,所以加请一堆IT人;美工;讯息;内容;推手等等等等,你实体员工花20%;这帮今天花精神花心思的,却花了八成,烧钱就发生了。很多时为吸引多点流水及实体,还做补贴,那就烧上烧,心态希望吸引投资者来救救,那就三烧!夹到尽头。货代业利用价格搜寻吸引客户流量及粘性,是个长久战。重要是运体是否要我们货代这个大庄存在。货代业烧出来的是流量及切入点,集中来取庄家价,就看联盟融合有多大。看马士基和阿里及阿逊的合作,可知强强联手想些什么。所以货代要以多联合,及找寻合适运体来合作,价值就是个网络。设备商做公众平台可考虑共享;租赁;金融等,烧完出来都有些渣!我们平台的网络烧了三千万,也有些沉淀。今天要做好一个有前景的互联网加物流的公众平台,四年时间,五千万投入,那才可以烧出个样。
 
【话仓储物流平台75】
转载。我这个平台文章是十分愿意和大家多分享。所以转载是没问题的,发你的邮箱给我,我秘书会从第一期起,每十期的转发给你。更欢迎评论及发表不同方向及意见。因我这www.oym56LM.com 还在不断发展中,所以会有更多事情及经验和大家分享。例如融资过程,估值、众筹、员工股权分配、平台组织发展、推广、专业联盟、一带一路、国际化等。在仓储物流中:外判托管,顾问服务、地网、小微仓、系统流程、技术、设备、团购、人材培训、融通等。在供应链考虑:货代、运输、商贸物流、跨境电商、快件渠口、最后一公里、海关、金融都是题目。社会关心的如业务需求、大数据、云仓、区块链、物流地产、标准化、共享等...还有很多物流事可分享:SOP;KPI;BOM;CRM;ERP;WMS;TMS;SaaS;PAAS;SCM;E2E;JIT;VMI 等等太多太多。当然最重要是如何分享提高效益,令物流行业更进步,能更健康!大家多转啊!我会不断分享...直至 who knows?
 
【话仓储物流平台76】
联盟效益篇1)在平台上为联盟带来的重要效益是边际利润。就是在不用加仓,不用加人,可能加些设备工具提高效率吧,可多接到业务。所以每天我们平台向party A 推动托管500 平方以下业务,再向联盟介绍。在原仓库调些位,加些货架,做个阁楼,车场弄个临仓。租金装卸分拣运输系统客服,那就净赚三五万。还可做大客户,做些资源储备。另一种是接小微托盘公仓,曰租、月租计。70/托/月填下空位,培养客户。一个月做1000个托连装卸运输増徝服务,就多十几万边际收入,净赚利润。何乐而不为!不要随便说爆仓了,多拿业务,多赚边际,多取效益!

【话仓储物流平台77】
需求方用家效益篇。今天在互联网思维的推动下,三个业务策略越见重要:1)去中间化,代理商会给物流业替代着 2)拉近距离,令货品和客户很近,随叫随到 3)网络布局,天网地网,令客户感受到你无处不在。而这三个策略、仓点及3PL点都是重心 。可能由过往的一至五个自管仓,变成一百几十的联营网络,甚至一千几百的夫妻档网络。仓储物流平台就可以充分协调。前面做广告沉淀,令你的SOP 给更多物流服务商认识,方便日后和有兴趣的联盟来合作,加快推动!开展时期中,我们平台灵活配合,又可做系统对接 ,又在315 个城市有7000个联盟去工作,还可国际化!最后的总体就是为客户建立他们自己的地仓网络,尤如代理商一样,这又是商贸物流的发展。平台的联盟讯息及协调对Party A 就重要了,效益不言而喻。
 
【话仓储物流平台78】
落地篇之联盟中的联盟。仓是固定物,货不流动效益就低,能帮用家协调货物移动又快又妥当,仓的粘性就好。运输是条线串连各仓点,是物流三组中动得最多,只是单多数细。国际间的移动就靠货代串连。船、飞机、火车、关税、文件就门槛高,费用大,麻烦事多。如联盟把握到货代服务及延伸至物流金融,那客户就粘得紧紧地,供应链上的毛利不比代理商低。所以我们就先行参与中国物流电商大联盟。他们有海运王之海光网,航运搜寻服务商;货代助手华东报价王;通用运费网;华南货代价讯息王;百度权重四;货柜快车;新加坡深蓝联盟;广州巿通关易报关王;深圳盐田报关一把手海易通;青岛一行线无障碍清关;找船网;货代3PL全能型泛远国际,全在我们奥玛仓储联盟平台上全面展示,发展至API 连接。大家可在这些平台上看到十个其他平台的关连物流资讯,未来还可直接询价及下订单。平台的专业联盟概念正在汇聚,为用家、客户、同行、市场提供一个一站式服务。我们开的联盟名字可不是说说!
 
【话仓储物流平台79】
用家效益篇之外判。早前一个物流协会调査说八成用家不知道有外判或托管的物流服务。要在其他地区发展就是租仓,雇人,购设备。固定成本一大堆。第一是犯本,第二是今天业务多变,来单不稳定,投资的硬件就大机会浪费掉。这些固定投资既増加成本,又浪费资源。外判的优点:1)是个浮动支出;2)今天租金要支上期,工资月底付,做外判还有数期;3)管理错误可索赔;4)专业服务快又妥 ;5)进退灵活;6)设备各样还可租赁或算折旧,对现金流收益很大。7)运作把握好,还有融通方便;8)一口气解决了人、地方、专业各种问题。用家们要多试外判,如有担心 可加个客服坐阵,控制着单据、系统及现金流,那就美满。把握好外判是供应链的重要技俩,和3PL 磨合好,是你物流事业上的最重要宝藏!
 
【话仓储物流平台80】
效益篇之外判二。外判是不容易的,不容易不在接来做的人,其实是自己本身。如果物流操作不是你的核心业务而是你的开支,除了上一篇讲的经济效益外,也请留意管理效益。你公司是否常听到仓不够地方用,或是不够人;加班没人理;上个电脑系统难如登天;供应商对你耍脾气;客户投诉物流部态度差;物流部常招不到人,来来去去都是一班旧领导。盘点数不对,过期货一大堆,没怎样调人工,他们都还在做。将仓库使法加工资/以你每年的处理货量出来的数字,任何3PL都会愿意投入接手做。我深信你会明白 所有以上的问题,外判者都会承担,并要向你汇报。向你公司每个部门汇报。我们的顾问团队在这过程中可协调很多。如计划方案;选服务商;标书评估;系统对接;营运管理;定时评核;日常跟进等都可以。考虑一下外判!
 
【话仓储物流平台81】
效益篇之外判思维。今天在国内的业务发展取规模是十分重要的事,过去做规模是靠批发代理,今天在多渠道下再加上互联网的串连,仓储物流网络就成为业务扩张规模的重点。中国布个250公里半径仓就要成百个,那你可以自管多少,能组织多少员工;投入多少预算?未来物流升格就是供应链,在供应链环节中,外判能力,外判网络是基本,从仓储节点布局是重要。未来要做供应链金融,那外判更要考虑。今天管理人要学会借力,那物流外判是个好思维开始。
 
【话仓储物流平台82】
专业联盟之跨境电商。平台在提供的仓储网络既支持商贸物流,又支持配送网络,那么跨境电商就来寻合作之道。全世界落地配仓在邀请来免费登记,其中一带一路,东盟,澳洲,日本,韩国,台湾都是重点讯息搜集。中转货代渠道也就来宣传,各种双清,一般贸易,FBA,当地GST 等又可在我们平台展示。国内最后一公里;渠口;储存仓由华南至上海至新疆都在服务。香港更美满 ,由元朗无人港集并储存到公仓到葵荃区3PL 到分租。渠道从快流品十多元快件上,至$51 E特快 ;十多元BC 直邮;半BBC;一般贸易等渠道。近期联盟更来提供自提点,为网红提供直播间;培训场;买手联盟中心;分包中心等服务。明天联盟去参加香港机场跨境物流园计划,去了解下就五万元。三十八年的租赁计划,专为香港跨境电商未来发展而设的。明天再为大家直播。跨境电商联盟咨询 betty@oym-online.com
 
【话仓储物流平台83】
香港机场Premium modern logistics centre。这个要求建筑仓库面积在390,000平方米,有四百多万平方呎 ,租期29年的物流中心,今天开会来了十多队人,阵容鼎盛,香港真是人材汇聚之地,绝对没得比。大家来听整个投标计划要求,6.5米层高,车要层层到,自动化投资是基本,电商服务者及电商以至国际用家都欢迎。如得政府批准还可多租二十年。投资者组成是会上谈论最多的,组合上只容许和其中一个合作,不容与多家不同投标人合作标价。投标计划才是重点,出价是其次。整个投资实力先行,香港在国际跨境电商的发展上,又多一块基石。
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