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【冯老专栏】话仓储物流平台文章集锦(111-120期)
2018年03月14日 12:17 作者:资讯公关部 来源:奥玛物流仓储联盟 浏览:935
【话仓储物流平台111】
二亿投资。今早北京易代储以小微仓概念拿了二亿投资,投资人是德邦和普洛斯。由1千万;二千五百万起,二年多跑来,今天取二个亿投资。这也见到仓储物流联盟平台的吸引力。易代储以第三方落地方案加二千个仓的组织就成了个新梦想。我们拿着八千个联盟,在2016 年己向市场推介百万托盘微仓计划,为何不执行,除了因资源未到外,合作伙伴也是一个重大拖累。其次市场未就也是原因。今天他们拿到二亿,从仓海计划,将五百平米仓库需求推动引爆是真好戏连场。早三轮的投资者有没有跟投,是个讯号。弄小微仓没时间性的,先做不等于可垄断或独大。我们平台今天还是先弄好汇聚,以综合性物流平台为使命,其它平台的工作可作借鉴。

【话仓储物流平台112】
认同。“知易行难”这句话是没有错!老板,营运者,同事都认知到参与平台的方向甚至重要性,但认同参与又是另一回事。这令物流平台发展较慢,成本也高,很多平台都变形或索性不干走了。最后损失的还是行业本身,滞后了。认同后要克服原有的自以为是的想法,试试在网上,如果用家不知你公司名字怎样可以从互联网上找到你?客户上到你的网站,除了一堆文字外,有相片或资料解答客户想知的吗?所以认知后要大家协调认同这些形像工作。要配合平台上的基本资料要求,要推动同事每天都上平台更新和调整自己资料,力求尽善尽美。要每天留意需求来的发布,努力参与,了解他们因这是市场的故事,吸收越多越好。多看平台上的联盟留意和你相关在不同地区的同行,明天可能是你的合作伙伴,在平台上多点沉淀认同,日后获益不浅。

【话仓储物流平台113】
国际化。仓储物流平台单纯解决点的问题,具备价值就低。所以开始时就三个定位:首要是中立,不能够和联盟抢食;其次是综合专业网络化,是不同的上下游专业联盟的服务;第三是国际化。今天物流平台讯息要深要广,因切入点及供应链两个重点发展需求,要做好个物流平台,国际串连是个亮点。在国际串联中,美欧日澳大家都有深经验,发展也平稳固定。平台重视就一般。而今天一带一路是发展的目标核心,国际化就首选。台湾同文同语,在供应链网络发展又早,东盟各国关系又深,有台湾物流专家的参与实是缘分。一个国际平台是非常不容易。首要是参与人和当地物流人面要够,又要对我们平台有信心,人又要够热情投入,这才扯得起旗。我们更不能轻率或马虎应酬,一定要专队跟进,每一个国际合作者都是VIP!

【话仓储物流平台114】
全球拓展第一站-台湾。融通相互认知是解决矛盾的好方法。我们带着多年平台发展的经验,来台湾推广。首要是为台湾物流业的散杂乱讯息进行疏理。并为台湾物流业想走出去及引入来的两个讯息流做引导及协调工作。在做地方事,一定要当地人。要做好平台,缺点热情,信任是不成的。在当地还要有一定物流地位及网络才成,否则有心无力,最后还互相埋怨。最重要一点是对平台的理念、信心要很足。这次台湾来的领军人真是缘份,厉害到不得了!我们广州和香港同事 计划每两个月来台和当地行家分享,发分热;起分光!欢迎大家互相交流

【话仓储物流平台115】
台北行之二。物流平台国际化才是互联网+的亮点,否则是+互联网而已,独角兽就难。这次来台北五十个小时,感觉大家都是想做好业务,做好事,妥善发展才是大道理。台北机场远雄自由贸易区,运作方式多样,年处理量在二百多万吨,约是香港一半多一点,那就很不简单。机场跑道专路直驳仓库,是有远见的。今天还扩阔加地起仓,桃园这个区比较勇进,有可为。大哥接了国内和平潭的航运快件,三小时串连直达台湾保税港,配送全球。也配合台湾保税港货直入平潭发内地。2/3是开幕日,大家高兴。王总七个冷库各有特色,今天己是台湾冷库三大,很有魄力。儿女也回来帮忙,在台湾找冷库合作,非他莫属!靓女承父业,今天看着十几万尺本地配仓库。十多年来用我们系统开拓市场,当日一个客,今天是万商云集,大家族生意了。货代王更厉害,台湾驻千人客服队,外地就900,单一个越南就二百人,要买个码头来放车队,你说找到他合作多爽!这帮老板,二话不说都加入成VIP最高级会员。除了Cathy的号召力外,我们平台还是有吸引力的。四月初带队去台湾和行业再交流,你有兴趣来吗?

【话仓储物流平台116】
认可!要市场接受和认可一个平台是很不容易。我们在推动互联网+物流,那就是物流互联网化,那是要跑Winners take all的策略,所以粗放式发展是无可避免。今天上来初登记的联盟,虽然是免费但因他们做了一堆登记,心里就有期望,没业务来,或联系不上的都会有意见。有些还要求退钱。所以要联盟认可,不是易事。我们今天8000个联盟聚在一起,我们经由百度,网上,电邮及老客户等不同渠道找需求来满足他们,创造粘性。这个舞台搭好了,需求客户也引来了,怎么捕捉真是要靠大家了!Party A 的认可更不简单,需求是王,我们虽有八千仓联,但中国地大,对应不上机会很高。我也建立客户跟进团队为大家多聆听。希望大家包涵,多试就是!我们弄综合性平台,也有8000 联盟,行家们就上来多发表,希望多拿业务!怎样沉淀,怎样发挥,怎样教育及表演,全靠他们自己的了!舞台有 ;精细人流有,要加把劲推动!做好认知;认同;认可三步曲,业务就会多来!

【话仓储物流平台117】
快消品配送网络。国内个人可支配收入不高,一般快消品就成为日常购物的主力。今天当然大家都在想网购,但其实传统渠道却是占了八成以上的巿场。这些由生产商或是进口商经由各家地方代理 ,转至城镇批发或大庄,再到零售分销渠道,再买至消费者,都是今天大家在做的。这些分销的安排其实是要每个节点尽量接近他的买家。而这些代理节点主要是仓储,配送,收款三个步骤,也就是今天物流的主要工作。早前供应链公司以其全国五百个仓的网络,再加上收购合并一些地方代理,两年内成为国内最大的批发商,就是个好例子。我们联盟平台按大家需求尽快配对仓库完成网络。未来可发展方向就多。前置仓;大士多;夫妻档以至大数据为最后一公里提供解决方案,并为快消品推出新的市场策略方案。一个仓储联盟平台为新社区带来新景像。

【话仓储物流平台118】
落地网络。物流行业的服务:在网点布局;多元化服务;系统讯息化;操作自动化;配送效率化都是用家的考核重点。其中网点布局属于客户期望值,一定要有预备好的决心表现,拿过物流平台出来就可以用得上,我们也就为联盟做精选百仓。仓库网络过去在电子零件供应用得最多最早,主因货品价高,收货要求时效要快,所以要近厂家,用多少发多少收款多少,JIT模式营运,网点布局就要用到。而今天网络点一是近厂家,这是枢纽概念。如顺德;佛山;昆山等地的仓库。一是近用家,如快件渠口;饮用水配送;车胎4S店;家具送货安装;淘宝城中仓都是例子。厂家在电商销售渠道安排全球落地配也是网络布点的策略。海量物流仓库综合服务平台将是巿场深切期盼的。有考虑组织一下吗?上www.oym56LM.com 看看

【话仓储物流平台119】
目录本。在互联网刚来推出时,大家都在弄无纸化,可惜因讯息大幅增加,商业用纸耗量以倍数增加,这表示出人们对纸张的表达还是重视。我们平台为能向老板们详细说明工作方向及将国内物流业同行好好介绍,那在过去五年分别出印了五本目录本。第一本介绍平台的出现并说明平台未来五年发展,并为联盟做形象宣传。第二本带来会员制度;第三本介绍系统并推出三盟合一的概念;第四本以香港故事为主题,突出地方介绍;第五本全面介绍平台各样功能及微信神器,系统3.0 的发展等等。今期第六本在十月发行,主题以国内物流业延伸至全球,今期国内以大湾区二区九市先行加上国内至尊会员;一带一路东盟各国;加上台湾;各国电务跨境仓;再加上十多个国家的物流同业介绍;融合三十个以上的物流生态圈服务!这本目录更是不容错过,是最好的仓储物流业展示工具。请速联系kimi@oym56LM.com 做登记 。

【话仓储物流平台120】
回响思考。转眼这文章分享也写了120 篇了。在2012 年有这个以仓储物流做切入点的平台很少,而加上联盟概念;综合平台的就更少了。当时找操作人不易,也就在珠海跨境物流园内以六个月时间培训12位年青人。因当时经验不足,今天能留下的只有一人,实在是可惜的。我是平台的创始人,也是执行官,在过去五年就一步一脚印将平台发展起来。今天以8000 个联盟在全球及中国315 个城市提供中英文双语的仓储物流讯息,以中立;国际化及专业综合三个方向推进这仓储物流平台的发展。因是一路跑来,所以这120 篇文章都是落地真实之谈,近这两三个月谈以仓储物流作为平台重点的就越来越多。其中共识包括:仓是今天物流策略的重点;仓储平台要综合型;产品型其实是个网站;海量仓库讯息是重要;客户粘性;PartyA 的参与;中立都是方向。传统物流人参与及投资物流平台远比自行开发投资来得实在,这和使用淘宝一样。那有去从新开发个淘宝。所以今天的思维重点是引领物流同业汇聚,共享平台经济带来的好处,并熟习这平台发展工具。
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