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海光网:踏着时代前进的步伐,在互联网+国际物流中独领风骚,志在成为航运界的阿里巴巴。
2018年03月13日 10:05 作者:陈姣 来源:宁波航运 浏览:126
导语:“回首过去,风霜雨雪,既有鲜花也有荆棘,既有斗志昂扬的快意发展,也有重组转型的阵痛彷徨。”
这句话是对海光网恰如其分的总结,如深圳市海光国际物流有限公司董事长汪海光所说:“海光网是经过17年磨炼出来的!”

海光网:契合了互联网公开、透明、共享的时代特征

海光网是互联网时代下的产物,它契合了互联网的特性,同时也契合了时代的潮流。目前,海光网的模式有两大块,其一,所有的供应商都可以把自己的优势产品放到网站上,充分展示自己,包括自己的联系方式;其二,供应商可以更方便地找到客人,无论是外贸企业还是货代,都可以在海光网上找到自己需要的服务,让交流、资讯更加透明,这是海光网最核心的一个价值,它契合了互联网公开、透明、共享的时代特征。

“客户直接给运价,真正让供应商和客户之间达到无缝对接,不用平台来收苛间杂税,两者之间可以自由交易。”汪海光说:“海光网不是要革哪个行业的命,我们希望让这个行业更加繁荣发展,同时让这个行业的玩家、参与者都得到受益,从另一个角度来说,任何一家货代都不可能拥有所有的运价,而海光网面对的是千千万万的客户,不能长江里面独取一瓢,我们要做的是把所有的产品丰富化,我们可以卖日本到美国的价钱,也可以收到美国到巴西的货。”

海光网的目标不仅是在中国,而是在全球,旨在希望让全球的货代、外贸企业都可以参与其中,目前,已经有日本、菲律宾的代理在用海光网,汪海光说:“我们已经在尝试着走出去,慢慢随着我们在中国的根基稳定之后,我们海外发展的步伐会更快,我们希望成为全球一流的网站,打造成为这个行业的阿里巴巴,我们希望海光网的服务网络可以遍布全球。”

区块链:将为航运业带来变革

在航运业中信任显得至关重要,许多机构的存在都是为了保障信息的有效和货物、资金安全,在一定程度上是维护节点之间的信任问题。同时航运存在信息分散、资源零散等问题,中间机构掌握大量信息,而其他节点受信息限制必须依靠中间机构做出合理选择。区块链去中心化、去信任化以及信息透明的功能,或许能解决这些问题,为航运业节省大量成本。

一方面是区块链的去中心化运作模式,不仅能绕过一些中间机构,简化运作流程提高运作效率,节省运作成本;另一方面是基于区块链上的支付活动是可编程的,即智能合约。可将预设的条件编入智能合约脚本中,触发条件时执行合约,智能合约可让一组复杂的、带有触发条件的数字化承诺能够按照参与者的意志,正确执行。利用智能合约,大量的单证可以被消除,航运可以实现无纸化运作,从而达到节省成本的目的,同时通过智能合约,各节点之间的资金流转也变得安全、高效,也许可以绕过第三方机构(如:银行)完成支付。再者,智能合约能有效的防止航运欺诈的发生,减少因此带来的损失。

海光网对于区块链的研究也非常重视,汪海光说:“随着各国海关互融互通,所谓地球村的概念,使得区块链可以用于航运的很多应用,同时也一定是带来革命性改变的。”汪海光以提单为例,他说,如果船公司的提单可以在银行、海关之间作为一个数据共通的话,那么提单的无纸化就不是一个神话了,我们即不用去寄提单,也不用去辨别提单的真伪了。

随着国家数字化地不断往前迈进,不断提升外贸的效率和降低成本,最突出的表现为通关一体化已经实现了,而这也为海光网带来了更多创新的东西,“只要在海光网上下单,所有的数据就直接传到海关上去了,报关结束后,我们把所有的报关结点可以传递给客人,比如,已经递单了,已经放行了等等,效率提高之余,我们可以帮全国的用户在任何一个口岸去报关,这就是用互联网的手段,借助国家发展的东风,真正达到降本增效的目的。”

同时,汪海光相信,数据共享的时代很快就会到来!

文/陈姣
摄/郭爱香
剪辑/夏娟
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