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【冯老专栏】话仓储物流平台文章集锦(131-140期)
2018年04月08日 14:30 作者:资讯公关部 来源:奥玛物流仓储联盟 浏览:2172
【话仓储物流平台131】
毛泽东思维之于物流平台。国内互联网思维发展特别快,左冲右撞的,而市场又普遍接受看着办,冷嘲热讽不多。这些和毛泽东思维成功过程的影响很有关系。在我们物流平台例如:1)在建军大业,毛泽东说:放弃工商的专注,全力组织农民。今天在国内多数成功的平台,成功的地方都是能汇聚群众。没商业经验的小卖家成就了淘宝;没出租车牌照的司机成就了优步;靠散工支持的外卖团队成就了美团。內里的书记批判;抄小本子报告;培训聚会都成就了今天互联网发展思维。所以我们平台力争中小企物流人参与,多做小需求取边际利润,组织综合平台带来认识互动。2)围乡村攻城市,厉害吧!侧击策略,绕车增速。我们做315个城市二;三;四线都在推。3)星星之火,足以燎原。是大家努力去试的潜思想。顾问团队;专业联盟;综合介绍等等都在播种。4)穿插。摸着来做,去到哪里吃到哪里。一个方向,众多模块看缘。5)二万五千里长征。这是韧力思维,只要能生存着,就有机会,甚至革命成功,颠覆原有制度。希望一天触底反弹。国内朋友从小就有这些思维沉淀,所以对凡是群众有需要的,我们就有机会!都在发展及做着!

【话仓储物流平台132】
物流平台之群众(一)。马哥哥说今天互联网平台已经是实体事业。当今天他拿着五亿人流;三千万卖家,升华至实体营销加强渠道是方向所在。近期见天猫都像试推阿里系品牌,也就在发展三步曲了。但他这句实体却影响着物流业平台的投资格局.平台要克服散杂乱;疏理好市场,引出潜在需求 ;经过优化做出被原市场更大规模。这才是互联网平台的价值及他珍贵之处。但哥哥一句传统,投资者就来看损益表;看四年exit;整个平台发展就缩起来,追大客,取营业数,传统到不得了。试想在平台事业中,能处理一个客做一万平米的业务价值高还是能处理一百个客用一百平方米的价值高?因大家都明白,前者来自关系较平台高,甚至没平台也没事。后者却是个系统网络成就,从运行,磨合,优化,使用以至市场渗透及培养都是网络平台的功效。所以要多争取群众市场,这是平台的社会任务 ,也是价值所在。

【话仓储物流平台133】
群众(二)。市场要开拓得快,抢几个大客户回来,是基本方法。这个也令到地方上自我竞争割肉。平台的出现却是能捆绑中小客户,用扶持;开拓;成长;增值,这四招就稳妥。今天市场上成功的互联网平台都是来自对群众原有流程做优化提升。由购物;打车;外卖;单车出行;以至找服务;取数据。主体还是要聚众。今天要发展起来是一方面找些大哥来撑场,另一面是用平台来聚群众支持。这个四六分,可以令发展更有期望及稳定。来吧!多用平台,聚众做边际利润 ;做孵化器;做平衡;做专业。培养一个成熟的物流市场。

【话仓储物流平台134】
靠谱平台。过去因不靠谱的平台太多了,而今天的对象是散杂乱中小企,他们经验不够,受骗就多,几年下来,对平台这东西,介心很高。所以做个靠谱平台是很重要的。靠谱平台三个因素:首先是有效讯息;其次是汇聚规模的真实性;第三是精准流量。因是讯息汇聚,第一个定位是讯息要靠谱正确。我们的一个简介;三个地图;七组照片;八个描述已经是仓储平台的标准。我们的联盟清单以一行地区名字;一行公司名宇;一行面积,就三条数都在。有平台展示会员数当联盟数;也有平台以一个地址内每一个仓厍当一个数来算也是有趣。平台首要重点是引入流量,今天在站长之家中立调查见到,仓储平台以菜鸟权重四排最高,但搜索字基本是马云和菜鸟,与市场找仓的需求脱节。其它很多都是权重一或零,搜索字只有十多个,即每天上平台看的就只有一百几十人,那平台不够靠谱,叫做网站还差不多。我们今天权重2,差不多三了,搜索字在三百个,很多大路搜索如找仓库之类,我们都在首页这才靠谱。今天我们还发放需求方清单;会员清单;报价人清单等。全部实名制,没有含糊的。要令供需双方走入好循环。我们还提供直联报价。件件都靠谱!努力争取市场群众对平台的信任和支持。

【话仓储物流平台135】
走出去之港澳台。台湾分部在三月成立。在台北,香港做了两次交流培训,也由我们美女小老师去台北和十多位潜在的物流会员做交流。大家很受鼓舞,一拍即合。三个会员都签两年约拿尽优惠。他们说今天要取物流讯息基本不容易,还说营销讯息绝对珍贵。今天中央和台湾政府时有吵闹,在上层沟通不多,我们日常营运就更要加强,减少误会,深化交流。上周就有由新竹至台北等的三个落地配需求,一个义乌至台湾的供应链;一个平潭跨境;一个香港小包入台;一个新加坡至台湾的物流落地配等等。沟通带来认同;了解带来认知。大家努力。我们在安排港澳台同业在六月份去夏门谈物流。期望大家一起来!

【话仓储物流平台136】
腾飞的仓储物流平台。过去十年,互联网平台在国内遍地开花,这在其它一线国家甚少如此。主因是过去二十年,经历了战乱及三次金融风暴,国际传统企业都在挣扎,对互联网发展也就有心无力。但国内在强势领导下,加上政府摧谷市场,年年GDP 都增长;外地资金又看好中国未来,再配合市场运作需要力推内销;加上国内新一代的创意互联网思维,有人肯投钱;又有人努力做;又有人肯试用,那就水到渠成,经过二十年沉淀累积,一发不可抵挡。有些以平台作核心,在市场做颠覆;革命;创新,为公司价值而战;为开拓新领域发掘潜在需求而战。而大部分传统营运者,就以平台作工具,做多元化,多渠道发展。一方面守好原有基地,一面也与时并进,静待良机,可守可攻。构成仓储物流联盟平台准备腾飞的局面。看在大家合力推动下,可成就多大多远。

【话仓储物流平台137】
腾飞的仓储物流平台二。过去十年看到成功的平台都有这五种土壤:1)规模要足够大;2)未来需求足够多 3)市场接受新改变;4)这范围的可支配收入充裕 5)有适当技术基础支援。那么不同的商业模式,不同的切入点,就可汇聚了些优秀平台的出现。过去三年我们以会员及需求对碰打头阵;然后租赁式的及物流地产形的平台出现;然后云仓式的,系统的推动平台也来了;今天商贸物流;供应链金融;小微仓等百花齐放以平台形态为仓储业各方各面服务。我们以综合式专业联盟开放合作;中立式第三方维护;一带一路国际复印,构成引爆力量。我们以为联盟会员做形象找业务为主轴;连接中立物流系统云仓,广开网络为副;顾问专家服务做支援;在力推八万海仓策略下,其它模式边行边试,欢迎大家来谈合作。

【话仓储物流平台138】
区块链。上次在宁波物流展行家聚会台上。我和大家说你公司如没百亿业务,区块链这发展请勿投入。近年物流业在现代化科技投入实在太多太多,合适就好。有点浪费。我们这个后勤保障行业,今天竟然做了前锋,比客户的市场策略还快。我看物流行业应先做好自已的网址;搞好自家电邮;CRM;WMS;用好条码;才试自动化;跑下物联网...所有这些都OK 呢!而业务又过百亿,客户又表示需要区块加密服务而外判又做不到,才试试投资吧!今天是DHL;阿里才够资格做。但在物流跨境支付当中,区块链加密技术却甚有效果!整个支付系统为令各国运作环节满意,法律效果到位,在网购平台;三单合一;客户关系管理系统;法律系统;物流流程,然后到付款,都在一个有区块链管理的平台上运作,实在方便;可控;有信心,绝对是好。现在就待市场成熟,好好发展。

【话仓储物流平台139】
云仓(一)。近期在互联网+仓储物流上常见到“云仓”一词。其实云仓是什么?指的是什么仓储类型?我觉得云仓是个名词,表示这些仓有些模式和其它仓不一样。第一,他具备一套eWMS 系统,表示他从一个云端上的物流系统取得IT 系统支援,可和上下游做订单对接的。这云仓系统平台计划连接不同仓库使用,成为一个云仓网络系统平台,延伸至大数据发展。另一方面也以这云仓网络建立自已平台的实体仓储服务。百世云仓因自家是物流公司,将物流业务分配给下家就不多。主收入是约三万元一次性系统收费,并按流量收月费。是一个5PL 的服务形态。菜鸟拥有订单,菜鸟云仓实体网络除要用菜鸟云仓系统外,也按指示进行物流服务。这种自环式云仓,今天在国内最多。由怡亚通;苏宁;三通都是。而他们的云仓系统很多都意图渗入3PL的原有客户营运中,令仓储物流同业感到威胁。明天我们介绍些拆解方法。如大家想多知道云仓注解,大家可上百度查看一下,做些脑震荡。

【话仓储物流平台140】
云仓二。能叫做云仓的仓库,第一要求是使用一套eWMS 系统,第二是他能为客户处理仓配送一体化的服务;第三是他能提供实时物流讯息给上下游;第四是他可与上下游系统进行无缝连接的。以上这些其实都是OMS+ eWMS +eTMS 的模块,就看自已执行能力。今天市场上提供这些系统的主要来自三类组织。第一类主要是物流大庄,当中以快件商最多,过去为渠口提供快件类的TMS 系统,今天为渠口提供eWMS 系统,令渠口可以为他们的客户做仓配送一体化服务。一些3PL 行轻资产或一些Party A 都有提供 。为的是统一标准,建立服务平台,扩大服务深度。第二类是平台商,他们汇聚了一批仓库物流企业,其中一个服务就是为大家提供一套eWMS 系统,组织成联盟体系,这将是物流平台发展中一个重要方向。第三类是软件开发商 ,他们可按客户的不同专业及特点,开发精细化eWMS 系统并可按需设计,这些在冷库系统、危化系统最为特出。明天再续
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