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尹军琪:论投机资本对物流的危害性
2018年04月26日 14:12 作者资讯公关部 来源伍强科技总裁 尹军琪 浏览583
开宗明义,本文所指投机资本,并非一般意义上的资本,而是指专门以盈利为目的的投机商人们和机构的资金,包括股市资金,各色投资者的资金等。这类资本有一个共同特点,即以炒作上市为诱饵,胁迫企业签署对赌协议,然后通过包装、欺骗等手段,在股市上快速套利,最后留给市场一片狼藉。

有读者或问,资本是市场经济的基础,其利远大于弊,先生之言谬矣!

的确,资本之于市场经济,犹水之于鱼。然而辩证法认为事物均具有两面性,资本亦如是。一面是天使,一面是魔鬼。当其规范运作,接受监管,有利于市场经济发展时,它是天使;而当其唯利是图,不接受监管,胡作非为,损坏市场经济发展时,则为魔鬼。现今充斥在中国市场的投机资本即表现为魔鬼的一面,为害匪浅。很多行业如此,物流行业也是如此。可惜的是,从上到下,鲜有人能洞悉其害之深之烈。今特撰短文,一一具列如下。

祸害之一:投机资本是价格战的根源

一般的套路据说是这样的:投机资本利用手中的大量资金,与目标企业签署对赌协议,逼迫被投资企业在未来若干年内,利润增长到一个设定水平,否则毁约。而目标企业为了完成业绩承诺,往往采用市场所禁止的倾销策略,饮鸩止渴,以低价进行恶性竞争。然后一方面采用劣质产品和偷工减料降低成本;另一方面通过包装作假,虚增利润,最终实现从股市套利。

为什么目标企业会如此铤而走险呢?这是因为我国此前的上市公司制度和对赌协议存在的严重漏洞,使不良商人有机可乘。物流工程建设一般会耗时一到数年不等,这为目标企业进行利润包装提供了一个时间差机会。比如签署1个亿的项目,工期需要3年,项目预期亏损1000万,按照项目完成制的会计准则,目标企业可以提前或延后结算,从而在项目还没有结束前包装出利润来,这是一方面;另一方面,就是采取寅吃卯粮的方案,只要总体业绩保持快速增长,尽管每个项目最终都有亏损,但可以用未来的项目资金填补眼前的亏损,实现表面和暂时的盈利。但寅吃卯粮必须要有源源不断的项目作为支撑,否则是支撑不住的。所以目标企业会不惜代价低价抢项目。明眼人都会看出,这种寅吃卯粮的方式不能长久,而投机商和目标企业都是各有自己的算盘,他们只要撑过股票禁售期或承诺期即可。

在中国的股票市场,动不动就有几十倍甚至几百倍的市盈率。而事实上,这只是表面现象,考虑到这些业绩多是通过包装作假得来,其实际的市盈率又何止千倍万倍!正是因为这种虚高离谱的回报率,有些企业不惜借高利贷来包装业绩,实现从股市套利。可怜的只是亿万股民,辛辛苦苦的血汗钱都付之东流。

低价恶性竞争不仅给整个行业带来灾难,也给目标用户带来重大损失。低劣的产品质量和难以为继的售后服务,将让最终用户苦不堪言。这样的例子数不胜数。行业的有识之士对此深恶痛绝,政府部门也已经在招投标法等方面加以约束,期望未来能够有所改善。

祸害之二:投机资本是诚信企业的死敌

低价竞争受害的首先是那些诚信守法的企业。在低价竞争的形势面前,他们有的为了生存不得不接受价格战,以便勉强维持生存,否则只能坐以待毙;有的干脆是生存都难以为继,关门大吉。这就是典型的劣币驱逐良币,给整个行业的发展和生态都带来了毁灭性的打击。

除了市场的短兵相接,还有就是人才争夺。由于资本的大量涌入,大大抬高了目标企业人员工资,一方面造成其他企业负担越来越重,成本进一步攀升,雪上加霜;另一方面,由于目标企业的高薪吸引,直接造成其他大量企业出现人才流失严重的现象。培养人需要时间和经验,挖人就非常简单。凡此种种,给很多企业带来致命打击。

虽然不能说价格战下所有企业都不守诚信,偷工减料,造成工程质量下降。但不可否认的是在低价竞争下,所有企业都在考虑如何降低成本,以图生存。在可选择的范围内,从投标那一刻起,就已经决定了整个项目的品质。当生存成为问题的时候,没有人去考虑创新和发展了。

竞争是残酷的,但还不是最要命的。投机资本对市场的最大伤害是:它是不可持续和不负责任的。等钱到手以后,资本会像潮水般退去,只留下一个千疮百孔的市场。而很多目标企业也将会原形毕露。最终受害的是行业的发展,行业的参与者和广大用户的利益。但这些都似乎与投机商和目标企业无关,因为无论市场是怎么样的一个结局,他们都是成功者——成功的从股市套取了几辈子也花不完的金钱。天下大乱,与我何干?

2015年,国务院发布中国制造2025战略规划,强调提升制造业的整体水平,强调培养“工匠精神”。这显然是一件利国利民的好事。可如果任由投机商的投机资本兴风作浪而不加以约束监管,市场只会越来越会浮躁,诚信企业只会越来越少,基础研究和人才培养将没有人愿意去做,最后所谓的“工匠精神”也只是一句空话和一个良好的愿望而已。

祸害之三:投机资本是市场经济的大敌

经济活动的目的,应是服务于社会,让市场繁荣而且稳定。市场经济讲究的是公平竞争和可持续发展。而现行的投机资本的所作所为,却严重背离了这一基本原则。

为了维护市场经济的健康发展,世界各国政府一般都会坚持反垄断和反倾销,由于资本的逐利性,垄断一方面会伤害消费者的利益;另一方面,垄断企业会逐渐失去创新的动力,市场会失去活力,最终失去可持续发展的动力,这是经济学家所担忧的。而倾销的巨大危害在于对正常企业和行业带来冲击,对整个生态形成毁灭性打击,其实眼下滴滴打车就是一个明显的例子,在挤垮对手后,通过垄断市场,伤害广大用户的权益。在西方,通过倾销挤垮竞争对手,从而获得垄断地位是绝对不允许的事情,更何况通过倾销获得短时间优势,从而在股市牟利这种投机行为呢!这是市场经济所严厉禁止的。

中国的股市,早期由于自身架构的漏洞和监管缺位,饱受争议和诟病。财务造假甚至一度成为上市企业的通病,无论国营企业还是集体企业,宣传“包装经验”已经成为公开的秘密。而对违法违规企业的过于轻微的处罚力度,往往纵容上市企业铤而走险。有的企业已经甚至沦落到靠租房度日,其年收入不过千万,利润更是少得可怜,也在市场上堂而皇之拥有数十亿的市值,有的企业所有数据都是造假,居然也成功上市,这真是中国市场的奇葩现象。而监管方的不作为似乎对此无动于衷或无能为力。

为了获得生机,有的上市企业不得不常年在市场中寻找猎物。这些猎物包括企业、团队。有时一个产值只有几千万的小公司,估值却会达到几个亿甚至更多;而个人,他们的价值被重新定义,瞬间增值几倍甚至几十倍。面对这种情形,谁又能心如止水?早几年曾经有过这样的故事:上市企业高薪从物流系统集成商那里挖人,从而进入这个陌生的行业。挖来的人需要业绩,于是各显其能,利用上市公司背书,以低价中标,恶性竞争。如前所述,上市公司如愿拿到了业绩,并进入一个全新的行业,可以重新给股民们讲故事,股价自然会有一波上涨行情。而当事人则拿着高薪,做着亏本的生意,等一旦项目需要结题,巨大的亏损需要人来承担责任,于是以辞职了事。大家各有交待,各取所需。相信这样的故事现在和未来还会不断上演。

资本本来无害,只是被贪婪的人利用了,则产生了危害。有时,我们自身不作为,不律己,却盼望英雄来制止这种违法行为,只会一次又一次的失望。前几天被炒得沸沸扬扬的中兴被处罚之事,对中兴人而言,可能只是饭碗问题。企业是死是活,其实没有什么影响,该拿的钱已经拿够了。对国家而言,这是一次巨大的屈辱。其实,该事件看起来与物流没有关系,但细细想来,又何尝不是千丝万缕?我们如果没有契约精神,没有对市场规则的敬畏,任由投机者肆无忌惮的横冲直闯,为所欲为,那有朝一日,我们被国际社会扫地出门应该是大概率事件。

大家珍重吧!

本文作者:伍强科技总裁  尹军琪
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