当前位置:首页 > 物流资讯 > 物流资讯 > 物流设备
物流服务智能快递柜当有“智能化”运行
2016年08月16日 15:15 作者新浪财经 来源新浪财经 浏览567
       近两年,可自助收取快件的智能快递柜在福州各小区和企事业单位推广,快递员将快递存入收件人所在处的智能快递柜,收件人输入密码领取快递,既能兼顾送货效率,又可保护顾客隐私。然而,智能快递柜的普及率跟不上网购市场的发展速度,由于柜子少、快件多,从去年开始,一些城市的智能快递柜经营者开始向收件人和快递员收费,但大多陷入了是否收费的两难境地。(8月15日《福州晚报》)

       智能快递柜进社区既方便了收件人也方便了快递员,缓解了快递物流的压力,解决了快递“最后一公里”的问题,应该大力推广。然而,这么好的举措却遭遇发展瓶颈,无非是涉及一个智能快递柜的营运成本问题。只要这个问题解决了,其他问题都好解决。

       一组快递柜成本近10万元,每年还要给小区物业处缴纳一两千元的场地费和电费(有的小区出)。如果这组快递柜的投资是第三方,那么只有能正常收回成本且有所盈利才会确保快递柜的正常营运。据各社区智能快递柜的调查来看,多是第三方与快递公司协商约定的,目前主要收入来源于广告招商。如果快递邮件过多,收入与投入不相称就有收费服务弥补盈利不足的要求。

       一旦收费,快递员与收件人都会认为不合理,可能选择放弃快递柜的服务,就必定面临客户流失、使用率低等问题。如何很好地解决这个问题?其实有多种渠道。

       首先,可以考虑社区智能快递柜服务的公益化。目前,我国的网购用户呈逐年上升趋势,因此快递物流业也面临着巨大的压力,根据国家邮政局统计,2014年我国快递业务量达140亿件,同比增长52%,已连续46个月累计同比平均增幅超过50%,跃居世界第一,业务收入完成2040亿元。最多的一天,有超过1亿件快件在寄递途中。这说明,方便快递收达已是一项很重要的便民举措,完全可以把职能快递柜作为一项公益性服务来配套建设。

       其次,可以创新智能快递柜单一的营运模式,变成多功能智能柜。比如以社区为落脚点,集快递智能中转站、外卖、生鲜存储、送洗衣物、代缴水电煤和便利店等为一体的社区综合服务站,就快递这一块,便利店可以为居民提供寄收快递、退换货、打包、货到代为付款等多项业务。职能快递柜的服务功能增多,效益也就会随之扩大,综合盈利也就会更多,服务成本问题也就会迎刃而解。

       随着快递柜进一步开发一柜多用功能,将来会有更多服务项目可能盈利。只有想不到,没有办不到。智能快递柜的经营成本缺口只是暂时的,“蜜月期”过后是“创新期”“回报期”。不管怎样市场蛋糕在那里,刚性需求在那里,只要智能快递柜实现灵活的“智能化”运行,会“钱途”无限。
(如有版权问题,请联系修改!)
最新仓库