近日，由广东省跨境电子商务行业协会洛杉矶分会主办，美国飞洋国际物流集团协办的“跨境电商交流论坛”在洛杉矶圣盖博市希尔顿酒店隆重举行。广东省跨境电子商务行业协会副会长张炯，广东省跨境电子商务行业协会洛杉矶分会会长陈宏正，三十余位中国企业家组成的经贸代表团成员，跨境电商业、物流及仓储行业的优秀商家，中美各个领域的知名专家和领军人物，以及十余家美国当地媒体记者等一百五十余人齐聚一堂，共同探讨中美跨境电商的商机与发展。会上，美国飞洋物流集团董事长邓澍宏代表广东省跨境电子商务行业协会洛杉矶分会会长单位及协办方，欢迎来自各地的来宾，并在论坛现场做了名为“中国制造走向世界中的跨境电商及其物流”的主题演讲。他在演讲中提出，如今的跨境电商，已成为当下的热词。除了它本身所具有的巨大诱惑力，对于我们相关行业者，也意味着很多的未知和很多的痛。

    以下为邓澍宏“中国制造走向世界中的跨境电商及其物流”主题演讲整理稿。

1 中国制造走向世界的大环境
    今年是“十三五”开局之年，也是《中国制造2025》全面实施之年。习近平主席说过，要加速中国制造走出去，奋力抢占世界制高点。李克强在今年两会报告中也阐述中国制造的发展思路。目前，全球新一轮科技革命和产业变革与中国经济发展方式转变形成历史性交汇，全球制造业版图正在重构之中，中国制造走出去站在新的历史起点上。

    中国经济发展进入新常态，要保持经济中高速增长，推动产业迈向中高端水平，重点在制造业，难点在制造业，出路也在制造业，这对中国制造走出去提出更加迫切、更加严苛的要求。尽管当前中国制造走出去面临着制约因素和现实挑战，中国制造企业“走出去”迎来了难得的历史机遇期。在“一带一路”以及“中国制造2025”战略背景下，“走出去”是加速中国制造业企业海外布局、拓展市场、打造企业增长新动力的长远可行之策。“十三五”期间被认为是企业新一轮“走出去”的集中爆发期。

2.传统贸易走向跨境电商
    2016年，世界经济艰难复苏，国内经济稳中向好。国内传统外贸优势逐步削弱，新兴竞争优势有待形成，中国对外贸易维持弱势运行。据海关统计，2016年，中国货物进出口总值24.33万亿元人民币，比2015年下降0.9%。其中，出口13.84万亿元，下降2%；进口10.49万亿元，增长0.6%；贸易顺差3.35万亿元，收窄9.1%。

    2017年，世界经济增长动力不足，国内宏观经济下行压力较大，中国对外贸易进出口形势仍难有大幅改善。加快转变贸易发展方式，加强“一带一路”建设，引导并鼓励新贸易业态发展，积极鼓励及扶持跨境电商的发展，是促进中国对外贸易提质增效的必由之路。

    2012年，中国外贸进出口超过美国，成为世界进出口贸易规模最大的国家。同时跨境电商贸易也快速增长。2014年中国跨境电商交易规模为4.2万亿元，增长率为35.48%，占进出口贸易总额的15.89%。跨境电商平台企业超过5000家，境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业超过20万家。据商务部测算，2016年中国跨境电商交易规模将从2008年的0.8万亿元增长到6.5万亿元，占整个外贸规模的19%，年均增速近30%。 根据之前艾瑞的预测，2017年中国跨境电商规模将达8万亿、复合增速26%，行业仍将处于快速增长阶段。 

    相信未来几年，跨境电商的兴起将为国际品牌进入中国提供巨大机遇，随着跨境电商的进一步成熟，国内的品牌走出去也将成为趋势。

3 跨境电商物流痛点
    跨境电商发展迅速，但是其物流一直都是跨境电商的痛。其主要原因在于跨境电商物流与传统贸易物流的巨大差异。这样的差异使得众多中国跨境电商业者心怀戒慎，也有在跨境物流中遭遇不愉快经历。跨境电商业者对美国有关法律规章、商业运作习惯、以及在货运、清关、仓储，订单处理，配送等环节等很多方面存在很多的不确定性，使尤其对于货品多样复杂的情况，使跨境业者面临挑战与困难。而大单逐渐碎片化的发展趋势， 更使中国国内物流商的服务难以企及。目前业内，鲜有物流商可以提供全面周全、令人放心的服务。而只有当痛点一一解决之后，中国的跨境贸易发展才会更上一层楼！物流服务已经成为成跨境电商的最大痛点。以进口美国为例，目前业内普遍存在的痛点包括：1，对美国法律、法规、商业运作程序与习惯等各方面情况的不了解，导致的误解；2，配送慢； 3、难追踪； 4、清关难和慢；5、易破损；6、易丢包； 7、难退货。经过分析，其中痛点2到7，或因跨境物流方式不当，或者物流公司的操作能力不具备，而非系统性或结构性问题。通过与有资质有能力有系统的物流公司合作，以上痛点都可以得到很好解决。

4 克服跨境电商物流痛点的关键
——海外仓
    “海外仓”指跨境电商企业在境外建设或租赁的境外仓库，企业按照一般贸易方式，可以将商品批量出口到境外仓库，接到订单后，再将商品送达境外的客户及消费者。“海外仓”是中国企业海外布局的关键一环，该模式下企业出口产品拥有价格和时间优势。支持企业建设一批出口产品“海外仓”，既是推动企业发展外贸商业模式的创新，也是实现外贸稳增长和优化升级的一项重要部署。

    解决以往小包时代成本高昂，配送周期漫长问题的唯一解决方案，就是在海外设立仓库。而选择走海外仓模式，好处很多，让卖家可以在线远程管理海外仓储，保持海外仓储货物实时更新，严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送，且在发货完成后系统会及时更新、以显示库存状况。此外买家购买的货物从本国发货，更容易受海外买家的信任和购买率的提升，无形中让国内卖家同当地卖家站在同一起跑线上。

    从这点来说，海外仓在外贸电商全交易链的价值，已经成为降低成本开支，提升客户体验的关键。告别传统的直邮快递模式，走海外仓储物流配送模式，就能从现有的交易规模里，通过成本缩减，大幅度提升卖家盈利水平。

    根据市场调研，目前月销50万美金以上的大卖家中，55%的想自建仓；月销百万美金以上的卖家中，这一比例甚至达到69%。三月结束的两会上，李克强总理所作的政府工作报告中也强调：“要鼓励商业模式创新，扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品“海外仓”，促进外贸综合服务企业发展”。

    实践再次证明，自建仓经常是跨境电商卖家的一厢情愿。由于国内企业对异国情况的生疏，又很难雇佣到能干诚信的本土经营者，自建仓经常是以失败而告终。京东一直坚持的自建仓思维在经历了很多困难后被迫放弃，而采用第三方物流公司的海外仓，就是一个典型案例。

5 中美跨境电商物流成功的基础
    作为物流业者，为达成跨境物流的成功，以下要点非常重要。1，首先清楚了解客户自己的货品，掌握尽可能详细的货品资料，并制定出明确的物流需求；2，认真明智选择资质完整的、适合客户自己的物流公司，而不是仅仅是价格取向；3，不急于要报价，而是耐心地与物流供应商进行深入沟通；4，真正专业的物流公司，会在充分了解客户货品以及物流需求的基础上，提供完整的全方位整合物流解决方案。尤其对于大单碎片化、复杂多样的货品物流；5，物流公司需与跨境电商建立良好沟通机制，客户培养起足够的耐心与沟通能力，才是保障长远稳健的物流服务。这种电商与物流商的良好关系是实现跨境物流成功的基石。