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汇洁刘海龙:我对服装全渠道物流的理解
2016年02月18日 17:29 作者:刘海龙 来源:物流沙龙 浏览:356
各位同学,大家好!

我是汇洁股份的负责物流的刘海龙,我们是国内内衣行业的品牌领导企业,股票代码是002763,我们主要有曼妮芬、伊维斯、兰卓丽、COYEEE、BODYBEAUTY、乔佰士、秘密武器、曼妮芬美妆8个品牌。今天非常开心可以在这里和这么多的同行一起学习和交流,感谢大家给我这个机会。下面我讲的如果讲的不对请大家一笑而过,如果觉的有道理还想听,那么找时间请我喝茶。

首先,谈一下我对全渠道含义的理解。
第一个维度,我理解全渠道是客户和用户的流量入口,是客户和用户与品牌的接触点,也是品牌营销和推广着力点;第二个维度,我理解全渠道就是我们订单的来源,不同渠道来的订单有不同的业务特征,不同渠道的订单用户的期望是不一样的,所以需要设计不同的物流产品、有不同的生产策略和配送策略。

第二,我觉得全渠道是零售电商快消共同的趋势。
接下来不管是零售、电商和快消一定更注重用户体验的、直接围着用户来进行营销推广、以及销售的,而用户一定是既有线上来的也有线下来的,所以品牌方一定快速建立自已的全渠道体系。根据这个趋势,我觉得接下来各品类的品牌企业都会主导或参与到该品类的垂直化平台、行业生态的构建上来。伴随着品牌企业的垂直化和生态化,各条供应链一定会发生快速的整合和优化。在这个供应链优化的过程当中,物流将会是通路、互联网技术是方法、金融会成为最终目标。所有企业主体存在着巨大主导的机会,当然也存在快速被OUT的机会。

下面,我和大家分享一下我对服装全渠道物流的理解。
理解一:服装全渠道物流,应该是指一个平台,是一个企业集群。
包含:地产商、设备商、咨询公司、第三方仓储、第三方运输、快递公司、人力资源公司、信息服务公司、金融机构、PE/VC,在这个优化程中,所有的主体企业都将在统一的规则下进行资源整合,精准的进行平台分工和行动,各自投入资源并获得回报。

理解二:服装全渠道物流,需要一个强大的全国性的物流网络来实现。
根据工厂的分布、门店、消费者的分布布局好枢纽物流中心和区域物流中心,通过干线和快递网络,将材料工厂、成品工厂、门店、消费通过物流中心严谨、高效的联接在一起,让货品在这个系统中进行高效的流通。

同时,我认为一个严密、高效的物流网络还不足支撑品牌方全渠道业务的效率最大化,我们还同时构建一个物流网络内货品智能分布、有效流动的云仓机制并高效运行,这样整个物流网络的货品将是最少的,库存效率才有可能最高的,品牌方的投入产出比是最高的。这样子,我们就可以扬眉吐气的说:“物流让品牌更精彩!”,就可以我们物流的同学们就可以真正的摘掉搬运工、或者高效搬运工的帽子。

理解三:服装全渠道物流,除了高效的物流网络这个骨肉这外,必须还要有最发达的信息系统这个神经。
信息系统这个神经必须打通材料工厂的ERP、干线运输的TMS、物流中心的WMS、成品工厂的ERP、品牌方的OMS、品牌方的POS、快递公司的内网,让所有的原材料、在制品、产成品的每一次实物移动都信息透明化,让所有的生产订单、销售订单都可以全链路的透明管理。这样子,我们的物流产品和服务就可以稳定、可靠了,用户的信任和黏度就爆发。

理解四:所有的枢纽物流中心都须智能化、自动化。品牌货量集约化、物流中心智能化、自动化,我们的订单生产才会及时、准确、效率高、成本低。

根据这个几个理解,这几年我和我的小伙伴们有一些实践,在这里和大家分享一下,希望得到大家的指正和帮助。
一、正在建立和完善数据分析团队,试图帮销售和商品运营提高库存效率。
我们通过对成品采购入库交期、新品上市波次计划、各区域和渠道间的调拔等环节进行参与、优化提高库存在物流网络内部的流通效率,提高库存的利用率。同时期望通过对库存和商品运营数据的分析,试图去优化品牌方的供应链政策,提高货品的投入产出比。

二、建立了物流评分系统和客服团队,从用户端推动运营的改善。
线下我们在POS端开发了物流评分系统,线上直接采用平台方的评分系统,同时成立了专职的客服体系。每天都会对线下导购、线上用户对物流的评分、以及所有订单的全链路异常进行分析和原因查找,进行客户的安抚和运营漏洞的修补。并且,要求所有的高级管理人员都必须亲自参与这个查找问题和改善运营的过程当中,切实从运营端来优化和改善服务能力。

三、整个供应链的全链路信息已基本打通。
我们的WMS系统已联接了SAP、OMS、POS、OA、BI、微信及所有主流快递公司的内网,正在联接OTMS。

四、建立了完整有效的物流网络
我们在全国建立了6大物流中心,具备电商日发货20万单,门让发货20万件的生产能力,而且面积和生产能力还在快速的扩大。
我们通过多年的努力,沉淀出来了各条线路、各个区域服务最好、价格最优的承运商小伙伴,全网实现了当日达、次日达、隔日达、普通快递、快运、普运、专车等有效的运输产品。

五、实现了全渠道订单在同一个WMS、同一个物流中心生产,建立了完整有效的生产质量监控体系,实现了线下订单2H生产、线下订单4H生产,并实现了部分订单复核即揽件的无缝对接,消除了中转环节。

六、实现了快递的优派
定期对各承运商的运营数据进行分析,并据时效和服务水以及价格,按城市定期的对承运商的承运单量、承运线路进行调整。

七、开发和上线了员工的计件工资系统,运输的自动结算系统

八、实现和正在实现,成品采购和原材料采购物流
我们希望尽快可以为我们平台的上原材料供应商、生产工厂提供比原先更快的时效、提供免费的装卸货服务、提供足额的运输保险、提供完全透明的在途管理,从而让服务比原更好,成本比原来更低,帮助工厂缩短料期和生产期,降低成本。

九、完成了组织的项目化和平台化转型
总部员工虚拟化,只是以赋预总部职能功能、在不同的城市上班,领导全国的项目管理。
配送中心平台化,内部也是客户关系,配送中心与电商、经销、直营项目组进行结算,以结算的成果进行考核和激励。

十、实现了内部激励的价值化
激励围绕价值创造和经营结果展开,一切以是否让创造了让用户满意的价值、效率是否提高、成本是否降低,是否有盈利为目标,弱化过程指标。
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