《付货人》最新发表:ISCA冯总谈现今物流行业的发展
2017年05月24日 11:06 作者:资讯公关部 浏览:683
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政府  协会   联盟   平台
政府行为对物流行业发展很是重要,这里只要有方向,感觉也就不一样,因为政府看的也比市场远。但很多落地事,政府未能先接触或执行,或者是要一些先行先试,或取一些意见咨询,协会就可接上来,看看大家意见,按部就班,试试反应。而在执行中也存在不同业务圈子,这点多是老友记拍档。这些拍挡在市场上或者硬件很多,或者关系很好,或者网络很阔,也就构成不同的联盟。为这些未来政府行为,协会决策做些业务上的推动及放风,令市场上早作准备,也好做配合,那就更容易政通人和,事事顺利, 联系平台也就出现。今天随着互联网的使用增加,以网上讯息去渗透,去交流也就愈来愈多。平常一幚朋友,组织些不同人际平台,打打麻将;唱唱歌;吃个晚饭聚下; 交流一下货源或一起跑些计划,这就起了很多大小市场平台。过去互联网平台还未兴起,而Facebook;linkedin;WeChat;Yahoo在物流界大家都不太运用,那就以人际平台作交流,在日常兴趣聚会中,就多多分享政府;协会及市场的各方讯息,好作配合互联网去做讯息分享。用互联网去分享讯息,成本会更低,也更快,而其中的混杂虽然也会滥,但整体渗透率的,效益明显而易见,所以使用平台及认识平台也成为我们香港物流同业的未来重要工具,也就多用多鉴定。

香港政府在处理香港的物流业的未来,重心应由重变轻,码头,公路,火车至到内河船今天都受压力。进出货基本不用到香港这里来转口,香港今天既不近生产, 又不近消费群, 要货主在这里停多一站,今天香港看不到这强项。物流业能满足这香港7百万人的刚需求,也就OK,那重投资就变得模糊。今天前海来了,珠海横琴来了,上海及11个自贸区也来了,连大湾区概念也来了,物流重投资在香港就更难成事了。今天只剩三跑!! 就看大家可否保得着个空港了!!

香港协会大人们过去都是重资产人说事,又船;又飞机;又仓,找多个IT人都无,不要说到平台、互联网这些人材了,所以日常活动也就以排碳,泊车,报关等自律行为的讨论为主导,或而减减税,政府就来做个优惠,那边厢在政治架构有要求时,协会也就一呼百应。今天香港物流形势也就如此,如何多做渗透物流中小企构成落地联盟;平台市场,也就需要多点时间去感染影响。 不竟由重变轻,不好受,也不容易。香港要做供应链之都;物流要发展以管理为核心的离岸贸易可不是随便说了就成功!! 要很多配合和明白。

国际供应链联盟 CEO
冯祖期
2017年4月

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