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另一只眼看今日的物流繁华
2018年05月21日 15:09 作者邹小虎 来源物流参考 浏览283
针对物流的论述,针对物流的模式,物流人身处其中,已经是乱花渐欲迷人眼,物流聚集尚未完。身处物流,感同身受的都是物流人的焦灼、物流“梦”的美妙。跨界者一边喊着物流的散、小、脏、乱、差,一边扮演者救世主的身份来解救:“水深火热”的物流行业。

冰火两重天之下,物流行业确实也是春意盎然!到处柯尔蒙泛滥。

另眼看物流,发现身处物流圈之中,有几个现象很好玩,也很玩味。


物流圈娱乐化 
  
不知道是物流需要娱乐,还是娱乐传染了物流,物流圈中也盛传“造星”运动,不管是自封的还是所谓的某某授予的称号,物流圈里专家泛滥成灾,许多人都拿着较多名头的名片四处散发,某某秘书长、某某行业专家、某某国家项目负责人、某某行业领路人等等不一而足。
 
将围观进行到底
凭借较高人气,指点各路物流怎么做,做什么,画了一张大饼,自己成为了描述中的“物流万事通”。而被“诊断”物流需要改变的传统物流成为了娱乐的对象,踩一脚,拉一把。告诉经营多年物流的老板说:“你有病,要治,”之后告诉他们“我有药,快拿钱加入”。之后就是死去活来的拉锯战。

成功否?功成否?呜呼哀哉!突然想起两句歌词:
 
那英
借我借我一双慧眼吧、让我把这纷扰看得清清楚楚明明白白真真切切
借我借我一双慧眼吧、让我把这纷扰看得清清楚楚明明白白真真切切
 
雾里看花水中望月你能分辩这变幻莫测的世界;
掏走云飞花开花谢你能把握这摇曳多姿的季节

好神奇的物流!!不管你信不信,我是信了物流的神奇!

物流圈钱扎堆

自2010年后,新创型物流公司、物流平台前仆后继,生生死死折腾不息,每一个公司的后面都是有一大堆大佬、风投、基金等身影!!每个公司身后,都是一大批能人异士,资金充足。不管是种树,还是割韭菜,物流圈确实搅和起来了,热度逐年增加,融资规模、资金规模动着都是上亿了,由当初的几百万到几千万、现在不超亿元规模的都不好意思出来说。

而切入点无非就是园区、快递、专线、落地配、区域小霸王、各种物流联盟、车货匹配APP、同城配送、即时配送、冷链物流、化工物流、甩挂运输、多式联运、城乡共配等越来越细分化的布局。

从媒体曝光及融资信息纰漏,物流创新模式和新型公司由当初的粗放式到精致化转变,物流领域越来越细分化运作。

快递六兄弟已经扎堆上市,传统物流德邦也上市成功,在此刺激下,一出生就自带光环的平台公司、物流新模式就叫嚣着当年营收过亿,三年上市的口号地动山摇!!

2018年的春天,融资信息继续,都是动着融资上亿规模的,那都是人家的公司。有钱真好!融资来的钱套路真心不懂,好像融资的钱就是给你随便用,不用还了似的!有钱没钱,融资续缘!!

2018年的春天与众不同,各种平台、联盟继续风起云涌,融资成功的故事比比皆是。物流之幸呼!鲶鱼效应已经显现,没有不心动的物流人了,春心荡漾寻求浪漫的柯尔蒙之夜!!

物流人不差钱
其实都在说物流最差钱,而实际上大部分是真的差钱严重!!有的严重程度可能都已经超出想象!不差钱的都一样,是真有钱,而差钱的是各有各的不同!!

真正不差钱的物流公司都在闷声发大财,而差钱的公司在经营上和扩张上都是风风火火,一派繁荣镜像。

那为啥我说物流人不差钱了??纵观从年头开到年尾的物流各种论坛,各种协会交流会议等不一而足,报名费轻则基本上千,而被荷尔蒙刺激之后的物流人南来北往的赶场,混个脸熟,期待遇到一个物流的“艳遇”而一步登天。(四处花钱赶场)

在物流联盟的刺激下,心存臆想的物流人都在关注股权设置、股权模式的联盟未来,从而造就了 物流群和物流的朋友圈被各种包装的假物流人忽悠洗脑,以为手上掌控了物流联盟的独家秘笈 ,物流葵花宝典而一招制敌,聚盟天下。(学习培训陷阱)

纵观国内比较热门的物流整合平台,物流供应链公司等,都号称降低了多少能效,GMV做到了多少万亿元,降本增效多少资金,运价成本降低了 多少元每吨,但是所谓降低的钱去那了?被赋能的物流公司改变了多少??现实中真正运输的物流人并没感受到所谓的降本增效带来的好处,依然是处于水深火热之中。(被薅羊毛,反哺促成了物流平台的繁荣)

物流梦泛滥

物流受众人口众多,在融资、风投的感官刺激之下,有想法的物流人也是泛滥成灾,都放弃了基本的物流操作,梦想着织网、组建联盟、成为区域霸主或者成为线路巨无霸的梦想。其实有梦想的人都会伟大,梦想总是督促着有韧劲的物流人斩荆披棘奋勇向前。
 
 春梦了无痕!!
 曾经接触过有想法的专线物流老板,年营业额运费总收入在三四千万,让帮忙写个融资计划书,找人投资个两千万到四千万组建区域小霸王加专线同线联盟!一声叹息!投资人那么好忽悠吗??随便就是几千万进来??说实话,我也想找人投资组建一个物流人自己的平台O(∩_∩)O哈哈~!融资计划书我真写不来了!

物流招商流程化、常态化

随着快递三通一达加盟制的成功,传统物流中,直营和加盟制也在争论中选择了加盟招商之路!尤其是2010年后,初创型物流公司包括直营起家的德邦物流、华宇等都走向了合伙人制!而新兴平台公司也通过加盟制跑马圈地占据各自的地盘!!提升市场占有率。

常态化的物流招商,形成新的产业链,一边在包装让外面的非物流人进来,一边在忽悠已有的物流人加入新的合作渠道扩展资源!!结果如何,只有经历了才明白! 其中的爱恨情仇也不是一两句能说的清楚的。有成功的!也有失败的!悲喜两重天!

物流还是那个物流!一直都在路上!!

来源:物流参考
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