第一：与“客户关系”竞争
在物流创立公司初期，每个物流老板一般都会有自己的关系客户作为自己的业务底子。谁的关系硬，客户就是谁的。但是关系也是需要精力去维护的，如果维护的好，客户一直是你的，一旦客户从其它渠道得知你的价格比A公司贵一点的话，你的关系就会打折扣了。
第二：与“运费价格”竞争
其实一提到价格，大部分人会说选择经济实惠的。可是一旦遇见“今日特价”，大部分人都跑去抢特价了。对于物流公司来说竞争价格的制定是一门的学问，一个服务产品配套一个价格。
针对时效、服务、公斤段、客户群体制定属于自己公司的价格，不能A公司是这个价格，我们公司也是这个价格。那就没什么吸引客户的地方啦。其实跨越的广告做的可以哦：“首单免费寄”这就引出了“服务”
第三：与“服务品质”竞争
服务这个词其实很空泛的，没有固定是什么服务！
物流前端：上门提货、货物包装、仓储、第三方管理、保险服务等。
物流中端：平板车服务、箱车服务、信息服务、客服服务、时效服务等。
物流末端：短信通知服务、代收货款服务、上门服务、卸货服务、回单服务、维修服务等。
反正只要能是跟发货客户和收货人沾点边儿的，你都可以升级为服务，别人没做的你做了，别人做了你规范了，别人规范你形成体系了，你都永远走在别人前面，你不牛都难。
第四：与“合作对象”竞争
合作就是个人与个人、群体与群体之间为达到共同目的，彼此相互配合的一种联合行动、方式。
有哪些“合作对象”呢？
我们在从事物流经营的过程中，总要接触到司机、网点、三方、供应链、专线、专线联盟、网络型公司、平台型公司等等各个环节的各种对象，其实我们不难发现，这些群体之间都是需要相互合作的。大家的合作点都是在于“货”。就是因为有了货，才会形成它们之间不断的合作与竞争关系。
但是这些“合作对象”为什么要与你合作，就是你要研究的问题。如何让他们与你合作，与你进行货物之间的交易。这就是一种竞争！
现在再也不是单打独斗的时代啦、司机有司机联盟、三方有三方联合、供应链整合了服务资源、专线有同线路融合、平台型公司用一套系统连接物流上下游。
不管你是单打独斗，还是抱团取暖；愿你不缺货，不缺钱！！！！
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